途观选择新款还是老款（途观买哪个版本合适）

新途观L深度试驾:高配精致低配务实,如何选?

那么 ，上汽大众2020款途观L插混版车型究竟有哪些过人之处呢？让我们通过对该车型的试驾
，来深入感受一下 。外观依旧拥有经典元素 插混版特征明显 上汽大众2020款途观L插混版车型的外观基本延续了2019款车型的设计，其大众家族化设计风格的品牌特征非常明显
。

而途观L在这方面就有些寒酸了 ，行车辅助方面仅有两款R-Line版本有疲劳驾驶提示、AEB主动制动 、ACC巡航，其余版本仅有一个定速续航功能。泊车辅助方面中低配车型采用后雷达和倒车影像的组合
，高配有前后雷达和360环视功能 。

尽管第五代途胜L没有搭载0T发动机，但5T发动机的动力表现相比大众途观L的4T和0T低功率版都有明显优势。200匹的马力在同级别车型中实属罕见
。此外 ，5T的油耗表现也比0T更出色
，用车成本上更具优势。结语：通过这次对全新第五代途胜L的体验，我彻底改变了对于现代品牌的固有印象 。

毕竟选择这款车人还是少数的 ，当时的选车心态比较纠结的
。

大众途观将换代!外观更具德味、动力有所提升,爆款又稳了?

1 、至于国内的上汽大众全新途观L
，我们预计新车大概率也将延用上述动力系统，参考国内已换上5T发动机的速腾 ，新车最大功率也将提升至160匹
，最大扭矩则为250牛·米，比现款途观L的4T车型在参数上提升了10马力 ，扭矩仍不变但油耗表现会更低
，所以喜欢的朋友也可以多关注一下。

2、途观L的动力搭配基本上耳熟能详，低配版本采用EA211 4T发动机 ，高配版本搭载高低功率EA888 0T，最大功率为150Ps/186Ps/220Ps
，峰值扭矩250 N·m/320 N·m/350 N·m，传动部分全部采用7速双离合变速箱 ，动力性相较于奇骏有量级的提升 。

3
、而途观L相比冠道则要多出倒车雷达/影像、前后排头部气帘 、全景天窗
、原厂导航、自动头灯 、雨量感应雨刷等多项配置
，配置层面，途观L获胜
。 总结 01：就豪华感来说 ，冠道相比途观L优势确实很明显
，但同价位条件下，这种豪华优势 ，却需要你付出动力与配置的代价。

4
、在途观X之前
，大众已经在国内推出了两款轿跑SUV，分别是探岳X和途昂X ，这两款车都有一个特点
，就是造型很怪，看上去没什么美感 。途观X则和之前的两位不一样 ，它的溜背设计很流畅，看上去终于有那味儿了
。机械方面
，途观X跟同级别的其他大众车型没啥明显的区别，依然是浓郁的德味儿。

5、作为已有两款X车型的大众 ，途观X同样也是一款采用溜背造型的轿跑SUV 。与途昂X和探岳X不同
，在设计上途观X更为大胆，整个溜背的造型更为纯粹直接 ，特别是车顶和尾部的线条极为平滑流畅
，光是视觉感受就要比途观L优雅 、运动了不少
。

6
、相比之下，同级别竞争的一汽大众宝来 ，就是一款比较保留了德味的紧凑级轿车。比如在外观上
，宝来会显得更为运动，不会对外观进行中庸的优化 ，同时
，宝来的车身尺寸以及调校更强调运动性与操控，跟朗逸强调的大空间舒适不同 ，宝来没有为了迎合大空间需求对车身进行加长 。

老途观的接班:从17万降到11万,百公里油耗5.8L

从数据看它的动力表现不够给力，不过实际驾驶中它的可靠性并不差
，并且动力十分平顺，和翼虎本身的表现持平 ，虽然可以有上升空间
，但日常使用已经足够。如今途岳的价格从17万直接降到了11万左右，如此大幅度的降价可以说是十足给力 ，这样一台油耗仅为8L的新车开回家它不香吗？国产车的确要准备好了
。

性能上来说
，速派搭载的就是大众的王牌发动机：4T和0T。其中0T最大拥有162kW/350N.m，变速箱则是7DCT变速箱 。整体来说 ，在中型车领域中性能还是不错的
，并且大众的发动机在燃油经济性上有优势，速派这款车来说 ，百公里优化最低可低至8L
，比起一些紧凑型轿车还低的油耗了
。

刚步入社会的年轻群体选择第一台车，首先面对的就是资金预算 ，其次才是对车辆需求的把控，如果不知道什么车子适合自己
，那么今天推荐的这台车就比较值得考虑，它149万起售 ，百公里油耗仅8L
，还是一款小型SUV，他就是一汽大众-探影。

而传动系统匹配了蓝鲸7速湿式双离合变速器 ，经过了超300余万公里的整车道路可靠性测试
，传动效率高达93%，使得2022款逸动PLUS在提供澎湃动力的同时 ，还兼顾了百公里6L的超低油耗
，实现动力与油耗的均衡 。

这一代全新凯美瑞由TNGA架构平台打造，动力、操控 、油耗都有所提升 ，5L发动机热效率达到惊人的40%
，全球最高，变速箱由6AT升级到8AT之后 ，传动效率提升了30%
。

高配车型选择后多连杆式独立悬架，总的来说
，路面过滤性表现较为良好，但车身重量较轻 ，在路过坑洼路段时会有明显的颠簸
，综合油耗百公里8L。

途观新款怎么样?

大众途观新款车型在多个方面均展现出了卓越的性能，特别是安全性能
、动力表现以及四驱系统 。在安全性能方面 ，大众途观新款车型投入了大量精力
。车辆标配了ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配以及ASR牵引力控制等主动安全技术。

大众新款途观的表现如何？是否值得投资？大众品牌的信誉确实可靠
，途观车型也不例外，其外观和内部空间设计展现出不俗的品质 。然而 ，途观的性价比似乎不如以往
，一些小问题时有出现，尽管大众并未明确给出解决方案 ，但关键问题的解决仍需商榷
。尽管存在这些问题
，大众途观依然是个值得考虑的选项。

途观新款是一款非常优秀的车型，它的车身稳定系统 、电子手刹、自动驻车功能以及胎压监测系统等安全配置非常齐全 ，符合大众对于安全性的重视 。此外，它还采用了保时捷跑车技术的Tiptronic 6速手自一体变速箱和TSI发动机
，使驾驶体验达到业界领先水平。

25万的预算购买大众新途观L怎么样?

大众途观L的质量表现优秀
。以下是对大众途观L质量的详细分析： 动力性能：- TSI发动机：途观L搭载了大众最新的TSI发动机，提供8T和0T两款动力组合。这两款发动机采用了缸内直喷和涡轮增压技术 ，能够实现最大扭矩输出
，动力充沛且燃油效率高 。

CNCAP五星安全评价：大众途观L在CNCAP测试中取得了560分的优异成绩，荣获五星安全评价 ，这证明了其经过严格测试后的安全性能
。强大的防护能力：在正面碰撞测试中
，途观L获得了129分的满分表现，正面40%碰撞试验也获得了110分的高分 ，显示出其强大的防护能力。

尾部造型也没有什么改变
，几乎是与老款一模一样，不知道是不是为了节约成本 。尺寸方面通过表格可以很清晰的看出 ，广汽传祺GS8的尺寸是最大的
，如果硬要说它算中大型SUV也不为过，相反大众的途观L是勉强才挤进中型SUV阵营的 ，长宽高的数据并没有什么亮点
。

对于购买2019款途观，你的选择可能需要重新考虑。首先
，我们不得不指出的是灯光问题 。在一款售价25万级别的车上，如果只配备了低质量的镜头和氙气灯 ，这无疑是一个明显的不足
，甚至可以说是瑕疵
。我对于D5s和25w氙气大灯的痴迷源于其性能，但考虑到线路负荷 ，更换它们并非易事。