十一代思域价格及图片（十一代思域价格及图片2024）

十一代思域尚擎版配置功能介绍

1 、在动力上 ，第十一代思域取消了老款车型上的0升三缸涡轮增压发动机，全系车型搭载5升四缸涡轮增压发动机
，分为高低功率两种版本，匹配可模拟挡位的CVT无级变速箱 。其中 ，240TURBO车型搭载高功率5T发动机
，最大输出功率182马力，峰值扭矩240牛·米。

2、新车全系标配10气囊 ，同时标配诸如自动大灯
、大灯高度可调、电动天窗（两款高配车型配备全景天窗） 、外后视镜电动调节
、自适应雨刷、防炫目内后视镜 、无钥匙进入
、自动启停、双温区自动空调 、蓝牙电话
、百度CarLife、悬浮式大屏等配置
。

3 、座椅上
，第十一代思域各车型间的差异就比较明显，尚动版与劲动版用的是织物座椅 ，而尚擎版与劲控版用的是真皮座椅
，燃动版用的是皮/织混搭座椅，顶配燃擎版用的是皮/翻毛皮混搭材质 ，就触感来说顶配车型的手感无疑最好的
，但从舒适性上来讲，差距不大。

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、尚擎版均采用“地球梦”系列5T四缸发动机 ，高功率版本动力从220TURBO进化到240TURBO，最大功率134千瓦
，最大扭矩240牛.米 。整车系标配CVT无级变速器，新变速器重点强化速比变化响应 ，低速深油门的动力输出将更为直接；底盘部分是前麦弗逊后多连杆悬架布局
，稳定性更好
。

为什么说十一代思域e:HEV真正解决了年轻人的用车痛点?

第十一代思域e：HEV在发动机与功率184马力（可媲美纯电动车）的驱动电机结合之下，既有39L的超低百公里油耗 ，又有极佳的驾控性能
，这或许就是东风Honda敢自称“强电智混 ”的原因。

第十一代思域 e：HEV以第四代i-MMD技术为引擎，带来全新的驾驶体验——它不仅延续了传统燃油车的激情操控 ，还解决了油耗痛点
，成为运动轿车新标杆 。 为什么选思域？性价比拉满 前脸部分的锐利LED大灯如同猛兽的双眼，锋芒毕露 ，与蜂窝状进气格栅无缝衔接
，整体视觉效果极具冲击力，充满passion
。

11代本田思域变身“小号雅阁
”,内饰神似奥迪A4L,还买吗?

1、总的来说 ，如今11代车型外观彻底家用化，也算是展现了本田想要将思域完全做成一台普通的大空间家用车的决心
，毕竟任凭网上怎么“吹”，改装爱好者怎么折腾 ，真正能确保销量的依旧是那一堆普普通通的家用买家。

2 、代本田思域的外观变得很儒雅
，有点现款本田雅阁的味道，无论是前脸还是车尾 ，线条都简化了不少
，变得不再那么有个性 。前脸部分，两大灯之间的进气格栅变得更加细长 ，车灯也采用全新的LED光源
，勾勒出的造型呈L型，两大灯实际宽度和中间的格栅保持一致 ，使前脸有了一个贯穿式的效果
。

3、就目前公布的官方图片来看
，第11代本田思域没有10代那么犀利运动的外观。外观看上去更像是小一号的雅阁，但是前杠雾灯区域跟前不久发布的第四代飞度有些相似 ，LED大灯略带一点讴歌TLX的影子，整体来看前脸的造型中庸了不少
，缺乏10代思域的那股子杀气 。

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、但可以肯定的是，第11代思域除了三厢版之外 ，还有两厢版
，性能更强的Si车型以及高阶的Type？R车型
。而据外媒报道，此前传闻新一代思域将搭载四驱系统将不会出现 ，至于就是是真是假
，还是得等新车正式发布时才知道。

每个“热血青年
”都绕不开一台性能车,这四款平民车值得考虑

1、说起运动型家轿，思域是你绕不开的一款车 ，这款车凭借其造型靓丽 、时尚运动
、油耗经济等优点
，在运动轿车领域中可谓是鲜有对手 。要知道，曾经思域被市场炒到了一车难求的状态。并且现在还有外观神似思域TYPE-R的两厢版思域
。可以毫不夸张地说 ，这款车受到了众多网友的高度关注与热烈追捧。

2、东风本田—— 第十一代思域 说起运动型家轿
，肯定是绕不开思域，该车可是运动车型的“领军者” 。如今 ，东风本田第十一代思域也是正式上市，前脸采用的是更加垂直的设计
，看起来立体感更强，两侧大灯也是十分的犀利 ，更受年轻人的喜爱
。内饰上采用的是三幅式多功能方向盘
，看起来也是十分的运动。

3 、作为中型车，只够“劲 ”是不够的 ，毕竟运动不是它的主攻方向
，雅阁已经过了热血青年的年纪，它要做的 ，是能给到家人全方位的照顾
，所以雅阁在车内空间
、舒适度、整车NVH控制和行质感上比思域有着很大的不同 。或者你也可以这样理解，雅阁 ，是长大后的思域
。

4 、【易车原创】 高尔夫8 GTI于今年的上海车展正式亮相
，作为在30万以内，稀少的性能小车 ，高尔夫 GTI挂职“前驱车性能车
”的同时，又保持了原本实用的居家风
，焕新之后可以说是更加“跋扈”而精致。对于追求运动
、性能的平民玩家，高尔夫 GTI一直是绕不开的“小钢炮 ”选手 。

15万入手合资A级车,本田思域与别克威朗Pro该怎么选?

1、与第十一代思域不同 ，威朗Pro家族的内饰采用了双联屏设计
，提升内饰简洁度的同时，还营造出了不俗的科技感 ，迎合了年轻人的审美
。可以明显看出
，威朗Pro家族的内饰造型更有层次感。为了了解两车整体配置的差别，买车君选取第十一代思域240TURBO燃动版与威朗Pro乐趣版进行对比 。

2 、配置方面：两车各有优劣 ，相比之下
，威朗比思域多出了定速巡航
、真皮座椅、前排座椅电动调节 、前排座椅加热、定位互动
、中控8英寸大屏、车联网 、自动头灯
、车内氛围灯、后座出风口等功能
。思域多出的配置包括自动驻车 、可变转向比
、无钥匙进入、无钥匙启动 、前雾灯
、隔热玻璃等功能。

3、思域，如果是真皮包裹 ，握感更厚
，效果不错 。仪表盘方面，朗威采用双炮筒设计 ，同时结合高清液晶屏，运动感和科技感十足。思域的仪表盘中间是液晶屏
，提供了车速 、车速等丰富的信息
。朗威配备前排双区独立空调和后排出风口，高配车有前排座椅加热功能。思域除了入门级车型 ，其他都配有自动空调 。

4
、动力方面
，本田思域的5T发动机能输出182马力、240牛米扭矩，动力在15万级别的车型中算是比较强劲的 ，配合CVT变速箱在平顺与舒适性方面也会有不错的表现
。同时它还推出了使用0L发动机的混合动力系统
，在油耗方面也会有较为突出的表现。

5 、如果消费者有15万裸车预算，那么在这个条件下可以挑选出很多高性价比的轿车 ，比如说大众速腾、别克威朗和本田思域都是很不错的选择
，并且这些车型都是合资车型，在保值率上和汽车的性能方面都很优越 ，买这几款车性价比也超高 。

6
、第三款推荐：马自达昂克赛拉 昂克赛拉
，灵活的车身非常容易上手，创驰蓝天技术稳定耐用油耗低 ，做工用料质感强，领先同级别
。推荐购买版本：0L自动质尚版
，指导价大概139，900 ，目前优惠大概5
，000，全款落地大概152 ，800。

东风本田思域e:HEV,少年郎的成长,你看的到吗?

跑山
，一看动力，二讲底盘 。第十一代思域e：HEV搭载了本田第四代i-MMD混合动力系统
。这套系统采用0L 自然吸气发动机+高功率电机的组合。发动机最大功率为143Ps ，峰值扭矩182N·m
，而驱动电机最大功率为184Ps，峰值扭矩315N·m 。实际测试中 ，新车的零百加速约在2S左右
，比燃油版要快出不少
。

易车讯 日前，易车编辑在成都车展前方拍摄到了东风本田思域e：HEV广告牌 ，该车将于车展上市，此前实车已亮相
，最大的亮点是搭载了0L混合动力系统，由0L发动机、电动机和电池组构成 ，具有更加出色的燃油经济性。

在8月底的成都车展上
，本田思域e：HEV开启了三款车的上市之旅，这时不免令人猜想 ，秉承“双车战略
”的本田应该会在近期推出一款姊妹车型
，也就是型格的混动版吧 。

第十一代东风本田思域 e：HEV就是那个答案。 对于本田来说，思域可以说是品牌的精神图腾 ，自1972年初代思域诞生以来
，至今已有超过半个世纪的历史
。历经51年时光淬炼，思域始终跟随时代潮流的风向 ，不断挑战自我
，持续进化革新，到目前为止已经在全球累积了超2700万忠实用户的信赖。

易车讯 日前 ，本田思域e：HEV Hatch正式在欧洲发布 。新车是全新一代思域在欧洲的唯一版本，同时也是为了庆祝思域HATCHBACK车型的50周年
。新车作为思域HATCHBACK的混动车型
，搭载由0L发动机和电动机组成的混动系统，预计将于2022年秋季在欧洲上市。相比燃油版车型 ，新车变化较小 。

数据为证
，第十一代思域e：HEV的百公里油耗与智能电混双擎雷凌相差不多，但第十一代思域e：HEV的综合系统功率却达到203马力 ，且在不同工况下都能更好地发挥发动机 、电机的特长
，二者在驾控高下立判
。另一部分，自主品牌走本田路线的混动大多是发动机固定齿比 ，又或是2挡
、3挡的混动专用变速器。