猛龙轮胎配置怎么样啊（猛龙越野车）

哈弗全新车型命名“猛龙”,比大狗的越野能力更强

哈弗猛龙是20万以内唯一的一款新能源越野车型，与同样搭载插电混动系统的哈弗二代大狗定位不同 ，狗品类属于3/4刻度轻越野SUV，采用DHT混动技术
，可满足了用户对于轻越野以及精致露营的户外用车需求。

日前，长城汽车旗下哈弗品牌正式宣布 ，其全新新能源SUV车型正式定名为“猛龙
”
，是继哈弗枭龙后的第二款“龙序列”车型，主打越野属性 。作为“龙序列 ”的哈弗猛龙 ，车头造型却与哈弗大狗保持着相似的风格
，标志性的圆形车灯与横条幅中网，加上车头下方部位的银色护板 ，令车头部分的造型显得非常硬派。

一天试驾体验时间对于哈弗猛龙来说有些短了
，有关Hi有关智能化的功能太丰富了，难以逐一体验 ，相信新车上市后猛龙的车主会有更真切的体验
。 写在最后 猛龙是哈弗新能源龙序列家族中的第二款产品、也是哈弗在新能源越野赛道的开山之作
，其产品定位是20万内新能源越野SUV。

2024款哈弗猛龙如何开启越野全民时代?

款哈弗猛龙不仅拥有了超高的越野通过性指标，同时全系标配Hi4电四驱 、后桥电控式差速锁以及22项重大技术升级让它越野能力超越了传统燃油硬派越野车 。与此同时 ，L2+辅助驾驶，智能语音等丰富的配置
，超低的油耗、宽敞的空间与舒适的座椅，让它也能很好的兼顾代步与家用
。

款哈弗猛龙可提供纯电
、纯电优先、智能混动三种动力模式及七种驾驶模式 ，应对不同的越野场景。在崎岖不平的山路上
，2024款哈弗猛龙的悬挂系统展现出了出色的调校水平，无论是颠簸的碎石路还是陡峭的坡道 ，都能保持车身的稳定和舒适 。

款坦克300的车尾也延续了老款车型的设计风格
，整体采用方方正正的造型，并配备外挂式备胎
。不同点在于 ，新款车型将车尾左侧“Tank
”图形标变为文字“长城坦克越野”
，突出品牌的重要性。 外形方面，哈弗猛龙采用了复古风格 ，造型方正垂直
，发动机与头灯部分分离，仿佛穿越回过去 。

这里延续了哈弗SUV硬派 、敦实
、简约的风格
。而且我们从标识上看到 ，这款车将搭载Hi4智能电四驱系统。参数方面，新车的长宽高分别为4786/1895/1725mm
，轴距为2816mm，轴长比表现不错 。所以新车的车身尺寸介于二代大狗与2024款哈弗猛龙之间 ，更接近猛龙一些
。但新车的轴距
，却要比猛龙更长。

而2024款哈弗猛龙的车内设计则更加注重越野的硬派属性，车内没有采用过多装饰性材料进行点缀 ，反而是运用的更多的物理按键来充实车内的布局
，更偏向于实用性 。

在哈弗品牌这边，首当其冲的就是哈弗H9这一老将的换代。

试驾哈弗猛龙:省油还硬核!外形硬朗,越野性能也给力!

虽然猛龙搭载了后桥电控差速锁 ，但是本次试驾中经历的交叉轴也好、炮弹坑也罢以及爬坡挑战
，在智能四驱电混技术Hi4面前通过的均是毫无压力
。

对于真正热爱越野的消费者来说，他们更注重车辆的实际越野能力 ，而不是徒有其表的硬派外观。 与常见的轻越野SUV不同
，哈弗猛龙的越野能力更加硬核，尤其是其搭载的全球首创的智能四驱电混技术Hi4 ，可以在不同工况场景下智能匹配相应的工作模式，既保证燃油经济性和乘坐舒适性
，又兼顾极致越野的乐趣 。

哈弗猛龙动态部分的重中之重便是Hi4智能四驱系统，虽然Hi4智能四驱首发在枭龙MAX上 ，但在猛龙上才是完全体
。首先是内燃机为马力更大的5T涡轮增压发动机
，最大功率为123kW。