新款迈腾价位视频分析（新款迈腾价位视频分析大全）

迈腾和朗逸汽车哪个好

迈腾：价位高于朗逸 ，配置和性能上具备更高的标准。朗逸：相对经济实用
，适合追求性价比的消费者 。总结：如果您追求豪华感和舒适性，以及更大的乘坐空间 ，迈腾可能是更好的选择
。如果您需要一款更为经济实用的紧凑型车，朗逸则是个不错的选择。最终的选择应基于个人的用车需求和预算来决定 。

当然
，选择哪款车型还要看个人的实际需求和预算。如果你更注重性价比和日常实用性，朗逸可能是更好的选择；而如果你追求更高一级别的驾驶体验和品牌价值 ，迈腾无疑是更好的选择
。

如果预算不是问题
，迈腾无疑是更好的选择。相较于朗逸，迈腾在多个方面都展现出更高级别的特质 。首先 ，迈腾的空间更大
，无论是车内还是后备箱，都能为乘客和货物提供更多的自由度
。其次 ，迈腾的技术配置也更为先进
，比如采用了TSI和DSG等高效动力系统，不仅提高了燃油经济性 ，还提升了驾驶体验。

迈腾作为一款中级轿车
，无论是动力系统还是内饰配置都更加丰富，驾驶体验也更为出色 。此外 ，迈腾的后排空间和载物能力也更胜一筹
。而朗逸虽然也有其独特的优势，但在与迈腾的对比中
，确实难以占据上风。再者，帕萨特作为一款更高级别的车型 ，其整体性能更是迈腾的进一步提升 。

朗逸是一个不错的选择；而对于那些注重品牌和豪华体验的商务用户来说
，迈腾则更加合适
。总的来说，朗逸和迈腾各有优势 ，选择哪一款车主要看个人的需求和预算。如果预算有限且需要一辆适合家庭使用的车
，朗逸是一个不错的选择；如果更注重车辆的豪华感和品牌价值，迈腾则更适合你 。

燃油插混双管齐下,新迈腾会继续火下去吗?

1、似乎就此可以果断预测 ，新迈腾会继续热卖
。 但最近的一些新闻提醒我们
，过去被我们忽略的一些问题 、认为理所应当的问题，如今也得列入考虑的范围。而且很遗憾 ，这些无法通过试驾给出答案 。 其实
，我们看到的并不就是世界的全部，我们认为重要的 ，也许在别人眼中并不重要。所以我的预测，不变
。

2
、不过
，针对迈腾推出的PHEV插电混动车型，市场终端反响并不算太大。乘联会数据统计显示 ，2022年
，大众迈腾GTE售出11502辆，月均销量在1000辆左右 。如今 ，雅阁等竞品也跻身插混市场
，或将搅动原本平静的竞争格局
。在这样的洪流之下，对于一汽-大众和全盘托出的新迈腾来说 ，如何坚守住现有的局势却异常重要。

3、这使得传统燃油车迈腾在市场上的竞争地位受到了严峻挑战 。技术革新需求：大众集团可能正在研发更先进的插电式混合动力或纯电动技术
。为了集中资源打造更具吸引力的新产品
，停产迈腾成为了一个必要的选择。排放标准提高：全球范围内对汽车排放标准的日益严格，给迈腾的存续带来了压力 。

4 、作为兄弟车型 ，帕萨特插电混动与迈腾GTE的整体轮廓是比较相近的
，不过在具体设计上还是存在明显差别的，帕萨特插电混动要比迈腾GTE更大气、更精致 ，车身上使用了更多的镀铬装饰，效果也都恰到好处
，迈腾GTE车身上的装饰相对少一些，所以看起来有些单调 ，不如帕萨特插电混动大气
。

8款车型该怎么选?一汽-大众迈腾购车手册与车型解析

而尊贵型的价格甚至超过了动力更强的380入门版
，所以在迈腾330这个车系上选择豪华型在合适不过了。对比领先型贵出了14000元，同时较领先型增加配置：3英寸全液晶仪表
、2英寸中控屏、电动行李厢 、无线充电
、“众行家 ”车联网 。

首先是入门款车型 ，秦L DM-i 2024款 80KM领先型
，对于这个车型我只有一个形容，那就是能跑就得了
。所以我觉得它最适合网约车 ，配置够用
，油耗够低就可以了，其他的并不重要。

全系标配了可四向调节的多功能方向盘 ，平底设计比较运动
，顶配车型采用了皮质包裹，手感更加出色 。8英寸中控大屏全系标配 ，仅顶配车型配备了前雷达和倒车影像，其他车型仅有倒车雷达
，支持CarPlay、CarLife和语音识别控制。

你为什么买大众迈腾?

这样的市场知名度和保有量，让很多消费者在购买同级别车型时更倾向于选择迈腾 ，因为买回家不用给他人介绍
，别人一看就知道是什么车型
。迈腾的高知名度和保有量也使得它的保值率特别高，成为了其优点之一。此外 ，大众迈腾的空间表现也非常优异 。

一是因为感觉0T的动力听起来就比5T的动力更舒服
，二是因为小排量涡轮增压发动机难免都有涡轮迟滞性，最后一个原因就是感觉迈腾的定位还是要比雅阁高一点点的 ，这个看看迈腾和雅阁主销车型的售价就知道了
。因此最终决定入手0T的大众迈腾。

大众迈腾2017款330TSI DSG豪华型在做工方面表现优秀
，无论是内饰还是外观，都展现出较高的工艺水平 。品牌知名度是大众汽车的一个显著优势 ，这使得该车型在市场上具有较高的认可度
。保值性也是迈腾的一大亮点
，对于购买者来说，这无疑是一个值得考虑的因素。

款大众迈腾4T值得购买 。以下是其值得购买的理由：时尚与沉稳并存的设计：2020款迈腾通过外观和内饰的调整 ，展现出独特风格
。前脸焕然一新，LED大灯和车前雾灯提升了科技感。动感的车身线条和车尾字母标识
，为年轻消费者提供了足够的吸引力 。

听说迈腾是与法国同歩，而大众帕萨特是根据中国交易爱好校准的 ，迈腾更抵抗一些
，大众帕萨特更舒服一些
。针对大部分顾客，更偏重喜爱AT变速器 ，对迈腾都是有影响的。与此同时大家的发动机烧机油用户评价也对迈腾有一定直接影响 。此外考虑一下售后维护保养费用
，迈腾优点并不大，稍微较贵。

优惠完不到18万!一汽-大众迈腾低配车也很香

目前2020款迈腾共有8款配置车型 ，价格区间为161-30.99万元
，我们今天实拍的330TSI 领先型是现款车系当中的低配车型，厂商指导价为251万元 ，目前北京市场上现款迈腾大概有4万元左右的终端优惠
，裸车价不到18万元，综合下来符合20万左右预算落地的需求
。

空 ，后排几乎是这个级别最大的，腿部可以轻松翘起。后备箱开口和深度也足够
，装载能力毋庸置疑 。

因为之前是开4T的车子，现在开0T的涡轮增压发动机 ，简直不要太爽
，对于家用商用都完全可以了
。新迈腾用的是7速双离合变速箱，这套大众的黄金动力组合大家都非常熟悉了 ，双离合变速箱已经非常完善
，和发动机的契合堪称完美，提速迅捷 ，换挡平顺无顿挫
，轻踩油门，就有源源不断的动力输出。

值得一提的是虽然最低配雅阁和凯美瑞的指导价比迈腾低 ，但如果算上终端优惠的话
，三车售价基本相同，甚至迈腾会更低一些 。另外 ，次低配迈腾与最低配有3万元的差价， 主要差别在舒适性和豪华配置上
，其中自动空调 、座椅电动调节
、座椅加热、自动雨刷 、定速巡航等配置虽然我认为非常实用但却并不是必要配置
。

款大众迈腾是在去年的12月份上市的，在跟店员交流的过程中了解到新车的售价为169--30.99万元 ，新车动力上搭载的是4T和0T两款发动机
，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，该车的长宽高分别是4865/1832/1471mm ，轴距为2871mm
，现在购车还有大礼包相赠。

总结：迈腾的性价比很高，在大幅度优惠之后 ，不到20万就可以拥有一台搭载0T发动机的长轴距德系中型车 。在配置选择上
，280TSI舒适型的动力和配置对于迈腾来说有点低，330TSI领先型的配置相对来说比较齐全 ，性价比最高
。

中型家轿怎么选?大众迈腾对比名爵MG7和凯迪拉克CT5

动力上
，大众迈腾提供了多样化的动力选择，4T和0T高低功率版本 ，匹配平顺。名爵MG7的5T和0T动力版本，以及9AT变速箱
，动力响应积极 。凯迪拉克CT5则标配0T高功率发动机，匹配10速手自一体变速箱 ，动力输出强劲
。

名爵MG7提供了5T和0T两种排量的车型可选
，如果仅仅是日常家用，5T车型匹配7DCT变速箱 ，最大功率138kW（188Ps）
，搭载的这台蓝芯第三代0T高性能黑标发动机拥有261马力的动力输出，同时匹配9AT变速箱 ，整个的加速换挡平顺
，且动力响应积极。

既然能跟3系比参数，那么面对凯迪拉克CT5 ，MG7 0T黑标版也一样有一战之力 。凯迪拉克CT5的最大功率是237马力
，峰值扭矩350牛·米，零百加速8秒 ，在账面上全面被MG7 0T黑标版超越。

动力方面，大众迈腾依旧提供4T涡轮增压发动机以及0T（高/低功率）发动机可选
，传动方面，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱和7挡湿式双离合变速箱 ，其中
，4T发动机最大马力可达150匹，0T低功率发动机最大马力可达186匹 ，0T高功率发动机最大马力可达220匹
。

MG7也比车身尺寸是4858/1847/1411/2908mm的奥迪A4L更大一点。 对于车身尺寸长/宽/高/轴距是4924/1883/1445/2947mm的凯迪拉克XT5来说
，不仅MG7的0T发动机完胜XT5 0T的174kW/350Nm，以百公里加速5s战胜XT5的3s ，MG7的时尚色彩
、运动激情加高科技配置让它完胜XT5 。