吉利帝豪新款2018suv（吉利帝豪新款汽车）

2018款吉利汽车帝豪GL后备箱尺寸空间大小

款吉利汽车帝豪GL的后备箱具有尺寸为1050x1100x500mm！--，高度达到520mm！-- ，造型规整的特点
。这个尺寸提供了充足的空间来存放日常用品和旅行必需品。特别值得一提的是
，第二排座椅支持4/6下翻！--功能，这进一步增加了后备箱的装载空间 。此外 ，配备的可调节支撑杆使装载和卸载物品变得更为便捷
。

全新帝豪GL车身尺寸与现款车型保持一致
，仍为4725*1802*1478mm，从数据上看处于同级领先水平 ，甚至比大众朗逸、丰田卡罗拉还要好
，2700mm的轴距可以提供足够大的车内空间，同时还提供了多达28处储物空间以及680L超大后备箱 ，无论乘坐还是储物都可以很好的满足家庭用车需求。

储物空间小帝豪的空间大小为4632x1789x1470
，中规中矩的小型轿车尺寸，但是后备箱的储物空间确实小点 ，总容量为680L，日常使用时足够了
，如果遇到需要搬行李的话还是有点勉强了 。

——空间：乘坐空间舒适有加，本人身高1米77 ，驾驶舱宽敞舒适
，腿部 头部空间由于 驾驶时感觉不到憋屈，后排空间是非常大的 ，轴距2700mm想对比紧凑型轿车来说好的太多了
，而且中间地板隆起高度几乎不计很平的
。

吉利帝豪有自适应巡航吗

1 、【太平洋汽车网】吉利帝豪有自适应巡航，帝豪GS的自适应巡航系统可以在0-150km/h ，初次启动还是要跟30km/h以上
，当前车重新起步前进的时候，车辆会自动跟着起步 ，原地停车时间3秒内可以自动重新起步
，3秒以上需要轻踩一下油门起步，超过三分钟则需要重新启动ACC系统。

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、吉利帝豪有自适应巡航 ，帝豪GS的自适应巡航系统可以在0-150km/h，初次启动还是要跟30km/h以上
，当前车重新起步前进的时候，车辆会自动跟着起步 ，原地停车时间3秒内可以自动重新起步
，3秒以上需要轻踩一下油门起步，超过三分钟则需要重新启动ACC系统 。

3、【太平洋汽车网】自适应巡航控制系统在控制车辆制动时 ，通常会将制动减速度限制在不影响舒适的程度
，当需要更大的减速度时，ACC控制单元会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作
。当与前车之间的距离增加到安全距离时 ，ACC控制单元控制车辆按照设定的车速行驶。

4 、【太平洋汽车网】吉利帝豪自适应巡航属于车身控制系统
，这个功能是主动安全配置的，自动介入的自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统 ，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的 。

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、【太平洋汽车网】帝豪GS的自适应巡航系统可以在0-150km/h
，初次启动还是要跟30km/h以上，当前车重新起步前进的时候 ，车辆会自动跟着起步，原地停车时间3秒内可以自动重新起步
，3秒以上需要轻踩一下油门起步，超过三分钟则需要重新启动ACC系统
。

吉利新能源帝豪GSe颜色有几种

1、吉利帝豪GSe是一款备受瞩目的紧凑型纯电动SUV ，自上市以来凭借其独特的魅力赢得了消费者的热烈追捧。在车身颜色上
，新车提供了五个极具个性的选择：冰晶白 、琥珀金
、琉璃橙、宝石蓝和火星红 。这些色彩不仅展现出极高的视觉吸引力，而且与车辆的设计理念完美融合 ，展现出不凡的美学价值。

2 、吉利帝豪GSE车型提供五种车身颜色供消费者选择
，分别是冰晶白
、马尔斯红、琥珀金 、宝石蓝和琉璃橙，满足不同消费者的个性化需求
。作为一款紧凑型纯电动SUV ，帝豪GSE不仅颜色丰富
，其外观设计也备受好评，吸引了众多消费者的关注。

3、吉利帝豪GSE有五种车身颜色 ，分别是冰晶白
、马尔斯红、琥珀金 、宝石蓝和琉璃橙 。这款车是紧凑型纯电动SUV
，上市后受到了很多消费者的欢迎
。不仅外观颜色好看，外观设计也非常出色。帝豪GSE有两种马力版本 ，分别是163马力和177马力 。这款车是单电机车型，采用前置电动机前轮驱动
。

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、吉利帝豪GSE有几种车身颜色 这款车一共有五种颜色
，分别是冰晶白、马尔斯红 、琥珀金
、宝石蓝、琉璃橙。帝豪GSE是一款紧凑型纯电动SUV，自上市以来备受消费者青睐 。外观颜色时尚 ，设计精美
。帝豪GSE有两种马力版本
，分别是163马力和177马力。这款车采用单电机设计，前置电动机前轮驱动 。

吉利新能源帝豪GSe的ECO模式和SPORT模式对比

在SPORT模式下 ，帝豪GSe的油门踏板反应极为迅速
，电机保持最大功率输出
。这使得电动车展现出强烈的推背感和加速性能，非常适合在高速公路上驾驶。然而 ，这种模式下电池能量的消耗也相对较快
，可能会影响电池的使用寿命 。

而切换到ECO模式，帝豪GSe虽然无法提供SPORT模式那样的迅猛加速 ，但仍然能够满足驾驶者的动力需求。这一模式在日常行驶中表现出色
，能够有效节约能源，显著提高车辆的续航里程
。ECO模式是实用与节能的完美结合 ，使其成为理想的选择。

切换到生态节能的ECO模式，帝豪GSe虽不如SPORT模式般迅猛
，但依然能给予驾驶者一定的动力感 。这与其仅有的两种模式设计密切相关
。尤其在日常行驶中，ECO模式大放异彩 ，它能够有效节省能源
，显著提升车辆的续航能力，是实用与节能的完美结合。

帝豪GS e有ECO和SPORT两种驾驶模式 ，我们对比来看看它们的不同之处吧
， 帝豪 GS e在SPORT运动驾驶模式下的时候，油门踏板反应会变得十分的灵敏 ，而且电动机会保持最大的功率
，推背感和电动车的加速特性十分的明显，非常适合高速路行驶的 ，不过
，这种驾驶模式下的能耗损失也很快，续航会短一点 。

总之 ，我个人感觉帝豪GSe在ECO模式下，动能回收调至中级
，其驾驶感受最舒服；在SPORT模式下，动能回收调至弱级 ，其驾驶感受最舒服
。

eco模式下
，就算是深踩电门，车辆反应很冷静 ，就像一个混迹江湖几十年的老炮儿
，遇事很淡定，不骄不躁 ，就认个“理
”字。

吉利帝豪18款gl1.8自吸双离合是at变速箱还是cvt变速箱

1 、吉利帝豪18款GL8自吸双离合采用的是什么样的变速箱呢？实际上
，帝豪GL8搭载的是6挡双离合变速箱，这个关键部件在汽车运行中发挥着至关重要的作用 ，它负责实现变速和变扭
，没有它，汽车就无法正常行驶 。这种变速箱由德国著名格特拉克公司生产 ，体现了制造商的技术实力
。

2
、帝豪18款GL8搭载了德国格特拉克公司的6DCT双离合变速箱，这款变速箱在设计上有所不同
，采用了电机驱动而非DSG双离合的电磁阀和滑阀箱设计！--，这就使得其在运行过程中摩擦损耗显著降低 ，从而提高了整体的可靠性。

3、吉利帝豪GL配备了6挡双离合变速器
，这一设计相较于传统的AT变速器，显著提升了换挡速度 ，并通过解决力矩中断问题
，确保发动机动力的持续输出，从而提升燃油经济性 。此外 ，消费者还有其他选择
，包括6速手动变速器和6速干式双离合器变速器
。

4 、对于18款吉利帝豪GL，其搭载的是一款6挡双离合变速箱。相较于传统AT变速箱 ，这款双离合的优势在于换挡时间更为迅速
，而且通过解决力矩中断问题，确保了发动机驱动力的持续输出 ，从而提升了燃油效率 。帝豪GL的变速器供应商是业界知名的大厂格特拉克，这个品牌以其专业品质保证了帝豪GL的性能。

5
、款吉利帝豪gl1点8l变速箱是6挡双离合变速箱
。变速箱是汽车上一个重要的部件
，变速箱可以变速变扭，如果没有变速箱 ，那汽车是无法正常行驶的。变速箱的保养方法是按照生产厂家指定的期限检查油质油量
，定期进行更换符合厂家规定的油品，到专业的修理单位进行变速箱的维修 。

帝豪GS怎么样?值得买吗?

1、总体而言 ，帝豪GS是一款性价比较高的车型
。虽然售价相对较低但配置和性能表现都非常不错是一款值得推荐的车型。当然在购车时消费者还需要根据自己的需求和预算进行综合考虑选择最适合自己的车型 。

2 、帝豪GS是一款极具性价比的车型
，其官方指导价位于78-168万区间
。此车不仅在价格方面优势显著，更在舒适性与外观设计上展现非凡魅力 ，实为购车优选。谈及外观
，帝豪GS线条流畅，造型别致 ，尽显时尚动感
，给予人年轻活力的感受 。

3、总的来说，吉利帝豪GS凭借其在外观设计
、动力性能、安全配置和性价比上的全面优势 ，无疑是一款值得推荐的城市跨界SUV
。如果您正在寻找一款集时尚与实用于一体的座驾，帝豪GS无疑是您的理想之选。

4 、帝豪GS作为一款值得购买的车型
，在众多车型中脱颖而出，其优秀的性能和出色的口碑使其成为消费者的首选 。首先 ，宽敞的内部空间是这款车的亮点之一
，为乘客提供了舒适的乘坐体验
。在动力方面，帝豪GS搭载的发动机具备充沛的动力 ，轻松满足日常驾驶需求。

5
、不可否认
，变速箱作为汽车传动系统的心脏，其品质直接影响驾驶体验和车辆的耐用性 。帝豪GS的变速箱在市场上得到了既有好评 ，也有质疑的声音。因此
，消费者在决定购买时，需要谨慎权衡自身的实际需求和期望值
。

6、在同价位的车型比较中 ，除了帝豪GS
，还有其他值得考虑的品牌。比如大众的朗逸，以其耐用性和实用性备受青睐；还有丰田的卡罗拉 ，以其可靠性和燃油经济性广受好评；以及本田思域，凭借其出色的驾驶体验和运动风格吸引了不少消费者 。